广州10月2日电 (蔡敏婕 沈高)广东省交通集团2日发布消息称，兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段项目(以下简称“兴汕高速海红段”)的“咽喉”工程城埔山隧道左线贯通。这标志着兴汕高速海红段项目工程取得突破性进展，为全线顺利通车奠定了基础。
城埔山隧道是兴汕高速海红段二期工程的重难点控制性工程，左线长2543米，右线长2569米。隧道穿越丘陵地区，地形起伏大，围岩稳定性差，局部为断层破裂带，地下水丰富，施工难度大，技术要求高。
为确保隧道顺利施工，项目集中专业技术力量破解难题，针对特殊的地质条件，采用TSP203超前地质预报仪、地质雷达、分仓浇筑智能二衬台车等26项先进工艺设备，按程序进行超前地质预报、监控量测及开挖工法控制，严格控制隧道每次掘进的开挖长度，保证隧道施工质量和安全。
该项目工程技术人员梁建壮介绍说：“为解决长隧道反坡排水施工难题，我们自主研发了自动启停抽排水装置，通过增加传感器的方式，自动控制泵站的启停开关，达到各级泵站自动启停的效果，避免了因抽水不及时导致的各种问题，反坡排水的效率提升了将近3倍。”
兴汕高速海红段二期工程是广东省高速公路网规划“三纵线梅州平远至汕尾红海湾”的最南段，起点位于海丰县赤坑镇，终点位于汕尾市红海湾经济开发区，全长15.372公里。
项目计划于2023年全面建成通车，建成后将实现汕尾红海湾旅游区高速公路“零”的突破，对加快汕尾红海湾经济区综合开发，提升汕尾新港区集散功能具有推动作用。(完)
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