沪苏即将步入地铁“同城化”时代

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上海3月1日电 (浦帆)1日,与上海地铁11号线相接的苏州地铁11号线开启空载试运行,预计将于今年6月正式运营。届时,沪苏两市将正式进入地铁“同城化”时代。

沪苏即将步入地铁“同城化”时代

1日上午9时左右,在上海地铁11号线花桥站内,家住花桥新城区的陆女士告诉记者:“以往去上海上班,需要先乘坐公交车到花桥地铁站。苏州11号线6月正式通车后会大大缩短我去上海的通勤时间,非常便利。”

于2013年10月延伸到昆山的上海地铁11号线“拉近”了江苏、上海两地之间的空间距离,如今越来越多的人实现“工作在上海,居住在花桥”的双城通勤生活。苏州11号线于今年6月通车后,将成为上海、昆山和苏州市区之间重要的交通联络通道。

据悉,苏州地铁11号线全长41.25公里,设站28座,起于苏州工业园园区唯亭站,与苏州3号线换乘,东至昆山市花桥站,与上海11号线换乘。正式运营后,上海乘客自花桥站换乘,可无缝衔接乘坐苏州市域各条轨交线路,相较于自驾出行,在舒适度和经济性上都有着明显优势。

沪苏即将步入地铁“同城化”时代

据苏州轨道交通运营有限公司运营二分公司11线运营事业部副部长赖一鸣介绍,苏州市轨道交通11号线花桥站换乘上海地铁11号线花桥站共有三座空中换乘桥梁。换乘乘客无须再进行安检,只需要重新刷交通卡或“乘车码”即可换乘。整个换乘时间预计控制在5分钟内。

据了解,目前苏州地铁正在和上海有关方面积极对接,争取能够打通乘车各个环节,真正实现苏州地铁11号线与上海地铁11号线“无感换乘”。

苏州轨道交通市域一号线有限公司董事长周礼表示,苏州11号线是长三角一体化发展基础设施互联互通的示范工程,也是中国县域经济首条全城穿越的地铁线路,促进交通、产业、空间一体化布局,紧密对接长三角一体化,主动对接上海、积极融入上海,对推动沪苏同城化发展有着极其重要的示范意义。(完)

沪苏即将步入地铁“同城化”时代

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